金股配资网中心官网内蒙古遇1959年来最强降水，有浙江游客滞留沙漠近三小时

潮新闻消息，近日金股配资网中心官网，内蒙古全区大部受暴雨影响，多地出现洪涝灾害，为居民与游客的出行带来了诸多不便。

7月26日晚，内蒙古自治区气象局通报，7月23日至26日的降水过程，总降水量达全区年平均降水总量的60%，是1956年以来最强降水过程。未来三天（7月30日-8月1日），内蒙古西部偏南、中部偏东及东部地区有降水天气，部分地区有中到大雨，局地暴雨且伴有强对流。

潮新闻记者联系多位当地居民与游客，他们回忆了当时所发生的经历。

自驾游被困

浙江一家人滞留响沙湾沙漠三小时

“我去之前根本想不到，沙漠也会狂风暴雨、电闪雷鸣地下冰雹。”葛先生感叹，同事们前几年自驾去内蒙古玩，回来之后给他推荐了内蒙古的游玩路线，趁着这次休年假的机会，他就跟家人一起从浙江前往内蒙古自驾游，没想到遇到了大暴雨。

7月28日，葛先生一家在内蒙古鄂尔多斯的响沙湾景区游玩，“那天的游客非常多，我们排队去骑骆驼等了接近两个小时的时间，骑完骆驼之后也就过了十几分钟，天就暗下来，突然开始下雨闪电了。”

葛先生一家在骑骆驼。受访者供图

傍晚7点左右，葛先生与家人正在景区三号索道的室内等待，葛先生妻子回忆道：“突然看到外面的雨全都飘进来了，然后透过那个卷帘门一看，外面全是黑压压的一片，狂风暴雨，电闪雷鸣，特别瘆人。”

为了确保游客的安全，景区工作人员将三号索道等候厅的卷帘门拉下，并停掉了景区的电源，开启了应急灯，此时大量游客只能拥挤在等候厅内等待天气转好。“房子里是那种回形的排队过道，扭来扭去的那种，基本上整间屋子都站满了人，估计1000人肯定不止的。”葛先生说。

游客在三号索道等候厅中排队等待。受访者供图

在等候厅内滞留了两个小时左右，葛先生一家跟随队伍慢慢移动到索道山下的一间屋子。“但是我们从索道的上端到下端以后，外面的雨真的还是非常大，不管打伞还是穿雨衣都根本就没办法出去。”葛先生表示，“在山下又等了半个小时之后，我们已经非常想走了。”

在乘坐景区的接驳车到达停车场后，葛先生便驾车带家人离开了景区。

“但是他们的高速都封道了，我们只能走省道去包头。并且因为大家都往那里走，堵车又堵了半小时。”经过第一个省道的收费站以后，收费员提醒葛先生，前方积水很深，有将近一米的深度，“他就让我们小心一点，所以我们开得比较害怕。”

凌晨一点半，葛先生一家经包头终于到达呼和浩特，先前预订的酒店也不得以临时取消，“那天很晚很累了，而且高速不能上，我们也不确定什么时候能到，所以也只能到了之后再订酒店。”葛先生回想起到达呼和浩特后手机上弹出的暴雨红色预警，那时他才真正意识到这场暴雨的严重性。

穿越草原

越野车队被困近一小时

来自成都的张女士同样在内蒙古遭遇了这场几十年一遇的特大暴雨。

为了领略内蒙古大草原的美丽风光，张女士报名参加了一个穿越呼伦贝尔大草原的游玩项目。7月25日10点，她跟随车队开始了旅程。在出发前，张女士并没有收到天气预警信息，天气预报也显示没有雨。

“我们出发的时候还有一点点太阳，没想到等我们到露营地吃午饭的时候就开始下雨了。开始只是淅淅沥沥的小雨，但是走出去大概1、2公里的时候就开始下大了，就是那种瓢泼大雨。”

车队穿越草原时遭遇暴雨。受访者供图

一望无际的大草原上，没有铺装路，只有前车留下来的车辙印。暴雨突如其来，草原不断积水，泥土也变得十分湿滑。“我们当时停的那个位置方圆50公里以内都没有个定位的点，泥巴变得特别滑了之后，我们就没有办法再往前走了，因为它打滑的话，轮胎就会横着走，非常危险。”

草原路面打滑后车辆停车。受访者供图

车队领队当机立断，让所有车辆立即停下。但是由于打滑，部分车辆失去控制，分散在车队之外。好在领队经验丰富，随队的车辆均为四驱的高性能车辆，并且都配备了专业的救援设备，这才避免了危险的进一步发生。

“我觉得一般的车还是不要去冒这种险吧。因为在路上也看见很多小车是根本走不动的，两驱的轿车、SUV都是在那儿等待救援。”张女士表示。

车队继续出发。受访者供图

在等待近一个小时之后，整装后的车队冒着大雨继续前进，“因为我们要从草原的另外一头出去。”张女士说，“经过这次暴雨体验，我觉得内蒙古的天气十分多变，天气预报并不能够起到多大的参考作用，一定要跟有经验的人同行才行。”

上一次这么大的雨还是30年前

内蒙古当地出行受阻、车辆被淹

作为土生土长的呼和浩特市居民，51岁的王志刚是这场历史性持续暴雨的见证者。

“这次大概是1947年内蒙古自治区成立以来的第三次大暴雨，”王志刚说，“上一次这么大的雨大约发生在30年前。”

据王志刚回忆，这场暴雨持续了3到4天。“从我们这个区域划分来看，雨水是从北往南逐渐增大的。因为北面有大青山，随着降雨量增加，所有的山洪都顺势而下。”

暴雨倾泻而下的时候，王志刚正在上班，由于呼和浩特市地形呈现北高南低的特点，北部山区的洪水对河道及周边环境造成了严重影响。“低处的桥梁、涵洞，尤其是立交桥，桥架这一块下去的车基本全部都被淹了。”王志刚说，由于路面积水越来越高，大家自然而然地将车开往高处，以至于车辆全部都堵在了路上。

“北面的情况尤为严重，包括几个小区出现了积水现象，甚至有些地下室车库被淹。南面相对较好，但也有大量积水出现，导致车辆被冲走的现象。”虽然自己与身边人的个人财产均受到了不同程度的损失，家住呼和浩特西北面的王志刚依然认为自己所在地区并非受灾最严重的区域，“丰镇和集宁这两个地方受灾更为严重。”他说。

王志刚直言，内蒙古自治区尤其是呼和浩特，是属于干旱地区，一年的降雨量基本很少。这次下了这么大的雨，对于当地应急措施是相当大的考验。王志刚回忆说，在灾害发生前，政府不断发布了提示信息，但是每一个街道的重视态度不一样，再加上原生地形的不同，所以也就可能导致各地区受灾程度的不同。

“随着咱们生态治理越来越好了，草原上的气候实际反而是更具多样性了。”王志刚介绍，以前生态不太好的时候，草原上就只有刮风，但是随着生态变好了以后，草原气候的多样性就产生了。“游客对草原的了解肯定不比我们本地人，所以极端气候情况下，游客一定要根据自己的能力，最好提前做攻略，了解基础的一些旅游知识，确保自身安全。”

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